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安全气囊使用养护以及误区

编辑:昆明林腾汽车租赁有限公司  时间:2013/03/12  字号:
摘要:安全气囊使用养护以及误区
 1安全气囊的发明    当今汽车安全气囊的出行其实是有美国人Jhon.W.Hetrick发明的一种气垫。早在1952年,他就发明了他自己称之为安全气垫的装置。
但当时的这种起点还只是一种纯机械的机构,由于保护效果并不明显,制造成本偏高,气体膨胀速度不够快的因素,因此并没有引起汽车厂家的广泛关注。不过随着20世界六七十年代汽车制造技术的飞跃,车速越来越快,交通事故也随之成为令人头痛的危险隐患,而此时安全气囊的话题又被重新提起。
        2安全气囊的构造与原理    安全气囊的英文缩写为SRS,一般是由碰撞传感器,电脑处理器,气体发生装置以及主气囊等几个部件构成。用于保护车主的主安全气囊被安置在转向盘内,而其他的气囊因保护的位置不同,而被安装在汽车的各个部位,现在一些豪华车最多有配备20个安全气囊的,不过需要说明的是,汽车的安全性能有很多方面决定,气囊并不绝对是评价一款汽车安全系数的唯一指标。
        当车辆发生碰撞时,碰撞传感器和电脑处理器会判断出撞击的力度,并及时向气囊发出指令。不过安全气囊弹出的冲击力在保护驾驶者的安全的同时,也可能造成危险隐患,所以并不是安全气囊打开就一定安全,而且车速越快,碰撞时间也就短了,一旦碰撞时间小于气囊的爆发时间,气囊的作用就非常小了。
        3安全气囊的使用与养护    正常情况下,安全气囊从出场一直到报废都是不用自行维护的。每次启动车辆前,仪表台上的SRS警报灯会亮5秒左右表示在自我检测,当电脑处理器确认无误后,警报灯自动熄灭。如果警报灯一直闪烁,则表明安全气囊已经存在故障,应立即送修。

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